«Новая установка лакопокраски – трёхручевая, то есть твэлы идут в три потока, а не в два, как на старой линии. Они проходят через три блока сушильных камер, значит, получают три слоя покраски за один прогон. Этого достаточно для нужной защиты твэла при дальнейшей сборке (на старой линии стояло два блока, необходимо было делать два прогона). Добавлен ещё и блок предварительного нагрева, что способствует лучшей адгезии – сцеплению лака с металлической поверхностью», – рассказал начальник участка по изготовлению твэлов и ТВС для ВВЭР-1000 и ВВЭР-1200 Олег Кузнецов.
В результате ввода в эксплуатацию новой линии качество лакопокраски повысилось, а производительность увеличилась более, чем в полтора раза.
Линия спроектирована в Инженерном центре АО «МСЗ». В процессе её создания и монтажа принимали участие специалисты различных подразделений предприятия.
Защитное лаковое покрытие наносится на оболочку твэлов непосредственно перед сборкой, чтобы исключить какие-либо малейшие повреждения и дефекты.
На фото – оператор линии Майя Елисеева.
